Pilas, este es el nuevo requisito que los carros tienen que cumplir desde enero 2023

La resolución 0762 establece que debe contarse con el On Board Diagnostics (en español el sistema de diagnóstico a bordo en vehículos (OBD)) que permite regular las emisiones máximas de gases contaminantes de los autos.  

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Y es que la nueva norma fue legitimada por el Ministerio de Ambiente con la intención de mejorar la calidad del aire en el país. 

Por eso, el punto a tener en cuenta es el artículo 38 que contempla: “el sistema de autodiagnóstico a bordo deberá incluirse en todas las fuentes móviles terrestres de carretera fabricadas, ensambladas o importadas que circulen por el territorio nacional”.  

De acuerdo a lo establecido por el Ministerio de Ambiente, aunque en Colombia se han tenido importantes avances para mejorar los indicadores de calidad del aire, aún hay mucho por hacer. 

“Se hace fundamental seguir mejorando los combustibles, la incorporación de tecnologías más limpias, la implementación de buenas prácticas industriales y nuevos hábitos derivados de la pandemia, entre otros, que han incidido en la reducción de los niveles de contaminación del aire”, sostiene el Ministerio.  

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Es clave entender que el sistema que se contempla ahora -según la resolución- no es universal. En países como Estados Unidos y algunos de Europa, lo han implementado paulatinamente desde hace algunos años. 

Ahora bien, el debate que surge ahora no es por la implementación como tal, sino por el tiempo que se dio para contar con éste en todos los vehículos. 

Rodrigo Ángel, director de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible, dijo que el poder llegar a una implementación plena del sistema requiere de bastante tiempo. 

A su turno, Eduardo Visbal, vicepresidente de Comercio Exterior de Fenalco, dijo que todos los carros que Colombia vende en un año, los vende un concesionario de un Estado en Estados Unidos. De ahí que considere que la resolución y la nueva obligación acarree un problema en cuanto a los costos.  

De acuerdo al líder gremial, en un carro de alta gama no sería un problema, toda vez que el costo de este aparato puede ser entre 500 y 1.000 dólares. Sin embargo, cuando se está hablando de los carros más económicos del mercado, que en Colombia pueden ser de 70 %, “sí es un problema mayor”.