Los reparos de sectores de la coalición al Plan Nacional de Desarrollo

En los próximos días arrancará la discusión del Plan Nacional de Desarrollo que presentó el Gobierno de Gustavo Petro y que trazará la ruta de inversiones para los próximos cuatro años.

Los partidos políticos apenas comenzaron a estudiar los detalles de la iniciativa y la misma ya comienza a generar inconformidades dentro de la coalición.  Según el representante a la Cámara Alejandro Toro, del Pacto Histórico, en la iniciativa no se incluyeron algunos proyectos con los que el presidente Petro se comprometió en campaña, como lo son los metrocables para Medellín.  

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“En Antioquia nos sentimos representados, son 34 proyectos estratégicos, pero aunque aparece la doble calzada Puerto Triunfo – Medellín, la segunda pista del aeropuerto y el tren de cercanías, no encontramos los metrocables que se prometieron en campaña y que luego ratificó el presidente. Yo estuve en el diálogo vinculante que se llevó a cabo en Medellín y se habló de los metrocables, pero no los encontramos en el Plan Nacional de Desarrollo”, indicó.

Esteban Restrepo, director del movimiento Independientes fundado por el alcalde Daniel Quintero, también le envió una carta al presidente Petro en la que le recuerda cuáles fueron los compromisos adquiridos durante su campaña política.

“Ante miles de ciudadanos el 8 de abril del 2022, usted señor presidente como candidato le prometió a los antioqueños que trabajaría por fortalecer el Metro. Más adelante, el 31 de mayo cuando se aproximaba la segunda vuelta electoral, desde su Twitter se comprometió en llevar cinco metrocables al norte de Medellín. Con sorpresa identificamos que en el primer borrador de nuestro Plan de Desarrollo Nacional no se encuentra este proyecto que es trascendental para la movilidad de las personas del área metropolitana”, indicó.

En la misiva advierte además que la Alcaldía y el Metro ya iniciaron las etapas precontractuales para los estudios y diseños de los metrocables que beneficiarán a más de 1,2 millones de ciudadanos.

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“La construcción de estas cinco nuevas líneas, tendría un valor aproximado de 3 billones de pesos, recursos que se espera sean cofinanciados en un 70 % por la Nación y un 30 % por las entidades territoriales”, sostuvo.

Las Comisiones Económicas comenzarán a debatir el Plan Nacional de Desarrollo y allí se definirá si se incluye este y otros proyectos que los congresistas están pidiendo para cada una de sus regiones.