Caso Viva Air: Disputa de Avianca y Jetsmart por quedarse la aerolínea ¿Quién ganará?

JetSmart Airlines envió una comunicación a Viva Air afirmando que está interesada en adquirir el 100 % de las acciones, debido a los problemas económicos que viene presentando la aerolínea de bajo costo en Colombia.  

“Hemos emprendido el análisis pertinente para identificar las implicaciones que esto puede generar, para la organización y el proceso que veníamos adelantando actualmente de Alianza con Avianca", afirmó el presidente de & CEO Viva, Félix Antelo.   

Estuardo Ortiz, CEO de JetSmart, indicó que un posible acuerdo entre las dos aerolíneas podría mantener el modelo ultra bajo costo en Colombia, y de esta manera poder seguir ofreciendo rutas a precios más económicos.  

Por su parte, Avianca se pronunció y señaló que los accionistas no han recibido ninguna comunicación por parte de la compañía. 

“Ni Avianca, ni sus accionistas han recibido ofertas para traspasar su participación económica en Viva”, dijo.  

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Explicó que JetSmart no tiene una solución para la crisis económica por la que está pasando Viva Air. Además, porque se deben tener unas autorizaciones para hacer parte del mismo holding empresarial de Viva y Avianca.  

Recordemos que en días pasados, el Ministerio de Transporte y la Aeronáutica Civil anularon la solicitud de la unión de Avianca y Viva Air, por un error en el procedimiento que se dio desde el inicio del requerimiento a la autoridad aérea.  

“La Aeronáutica Civil, con base en el derecho fundamental al debido proceso, ha notificado a los operadores Avianca, Viva y terceros interesados sobre la decisión adoptada. La Resolución declara la existencia de una irregularidad sustancial en el trámite de la actuación administrativa en primera instancia, que obliga a la devolución del expediente a la Dirección de Transporte Aéreo y Asuntos Aerocomerciales, para que rehaga la actuación administrativa”, manifestó Sergio París, director de Aerocivil.  

Por esta razón, las dos aerolíneas deberán volver a presentar el proceso de petición para la unión. Sin embargo, la propuesta de JetSmart llegó y le complicó el camino a Avianca.  

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La empresa chilena hacer parte del portafolio de Indigo Partners, el cual es un fondo de inversión que controla otras cinco aerolíneas y también es conocido por el liderazgo en la industria aérea.  

Por otro lado, Avianca reportó que en el 2022 transportó un total de 24,6 millones de pasajeros con la operación de más de 187.000 vuelos. 

Por el momento, Viva Air analiza la propuesta hecha por JetSmart para tomar una decisión y saber si se une con Avianca o accede a la oferta de la empresa chilena.