Metro de Bogotá: este martes vence el plazo para realizar el cierre financiero de la primera línea

El concesionario de la primera línea del Metro de Bogotá tiene hasta este martes, 20 de diciembre, para acreditar el cierre financiero del proyecto; con un valor parcial de casi 2 billones de pesos y así, seguir con la construcción de la obra.

De acuerdo con un comunicado enviado por la compañía encargada del Metro de la ciudad, se necesita seguir con el contrato de concesión para continuar con parte del proyecto.

"La fecha contractual para acreditar la obligación del cierre financiero se venció el martes 29 de noviembre y la EMB otorgó un plazo de cura hasta el 20 de diciembre, de acuerdo con el procedimiento del contrato", mencionó la empresa en el documento.

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Esto significa que el concesionario debe respaldar el dinero a través de un préstamo en alguna entidad bancaria.

"El cierre financiero es una obligación establecida en el contrato de concesión 163 de 2019, que consiste en acreditar, mediante la presentación de documentos financieros, que el concesionario tiene la capacidad de aportar recursos de deuda para el proyecto", recalcó el comunicado.

Según la empresa Metro, se necesita una suma de alrededor de 2.4 billones de pesos para constatar el contrato. Motivo por el cual se debe soportar en documentos que evidencien préstamos bancarios, emisiones en el mercado de capitales o recursos de deuda de fondos de capital privado.

Cabe recordar que el 5 de diciembre, la empresa Metro radicó para la primera línea los documentos que soportan el cierre financiero. Por lo que la interventoría también se pronunció,  realizando observaciones y solicitando complementar la totalidad de los documentos que permita certificar el cierre.

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Por otra parte, la compañía encargada del Metro espera hasta enero del 2023 inicie la licitación del proyecto de la segunda línea que involucraría las localidades de Chapinero, Engativá y Suba.

Tanto la primera, como la segunda línea del Metro,  estarían listas en el año 2032, conectando la localidad de Bosa hasta Chapinero, además de tener el enlace con Transmilenio y el futuro "RegioTram de occidente".