MinTrabajo espera que se protejan los empleos en Ultra Air

La primera en frenar operaciones fue Viva Air, el 27 de febrero del presente año, la cual argumentó problemas financieros, y este 29 de marzo lo hizo Ultra Air.

En un comunicado, la empresa señaló que su decisión obedecía a situaciones macroeconómicas adversas para la industria, entre las que mencionó el aumento en el costo de los combustibles y la tasa de cambio, que la llevaron, según informó, a “operar deficitariamente” en los últimos meses.

Ultra Air inició operaciones hace un año, lapso en el que, de acuerdo con lo manifestado por la aerolínea, transportó más de dos millones de pasajeros.

“Conectó las principales ciudades del país, ganó más del 8% de participación del mercado aéreo colombiano y generó más de 1.200 puestos de trabajo directos e indirectos”, señaló el documento.

Ante la crisis, Gustavo Petro, presidente de la República, ordenó que la Fuerza Aérea hacer uso de todos sus aviones, incluido el presidencial, para transportar a los viajeros que han sido afectados por el cese de operaciones de Ultra Air y Viva Air.

"Suspenderé todos mis viajes para que el avión presidencial sea utilizado en medio de la crisis", y anunció que junto al Ministerio de Transporte y la Aeronáutica Civil se valorarán las medidas para superar la situación que tiene en jaque a miles de viajeros en las terminales aéreas del país.