Vehículos autónomos, ¿motivos para desconfiar?

La confianza de un 69 % aumentaría si hubiera un conductor humano de apoyo, la de un 47 % si supiera que el vehículo ha pasado por prueba e inspecciones rigurosas y la de un 42 % si viera o experimentase una demostración de cómo funcionan esos vehículos.

"Los consumidores se han quedado en punto muerto a la hora de aceptar los vehículos autónomos". indicó Mark Jenkins, portavoz del Auto Club Group, que tiene 13,5 millones de asociados.

Para la AAA, a medida que la gente comprenda mejor cómo funciona esta tecnología, habrá más personas dispuestas a adoptarla.

Por ahora, un 28 % no sabe qué decir sobre los autos sin conductor, de acuerdo con el sondeo.

Casi seis de cada diez (57 %) apuntan que les gustaría comprender claramente quién es responsable desde el punto de vista de la ley si ocurre un accidente con un vehículo autónomo.

Más de la mitad dice estar interesado en que existan leyes que garanticen que los vehículos autónomos sean seguros y un 49 % saber hasta qué punto son vulnerables a los ciberataques.

“Los consumidores han dicho claramente (en el sondeo) que lo que les aclararía sus dudas es una información transparente y consistente que les ayude a hacer sentirse más seguros acerca de desplazarse en esos vehículos", dijo Jenkins.

El portavoz agregó que saber lo que la gente piensa acerca de subirse a bordo de esos vehículos puede ayudar a los que los fabrican a identificar lo que se necesita para que la aceptación por parte de los consumidores sea mayor. Es por eso que AAA hace regularmente estos estudios, agregó.

Debido a un cambio en la metodología, los resultados del estudio de 2020, que se realizó entre el 17 y el 29 de enero a 1.301 personas, las cuales fueron entrevistadas mayoritariamente por internet, no son comparables con los de años anteriores, advirtió AAA.

El nivel de confianza del sondeo es del 95 % y el margen de error de más/menos 4 puntos.