Transmilenio tendrá nuevas puertas que buscan evitar colados y pérdidas al sistema

Se eligieron estos corredores estratégicamente según los datos arrojados por la línea base de evasión presentada en 2019 y el monitoreo constante por parte de la Dirección Técnica de Seguridad, ya que en estas rutas es donde se encuentran los mayores índices de colados que generan millonarias perdidas al sistema.

"Los últimos datos que se tienen en el registro de evasión es de cerca del 15% en el sistema troncal, esto representa cerca de $200 mil millones al año para el sistema y en realidad es para el bolsillo de los bogotanos porque finalmente cuando existe evasión no se puede programar la cantidad de buses que se necesitan", dijo Felipe Ramírez Gerente de Transmilenio S.A.

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¿Cómo será la contratación para adquirir las puertas?

"La licitación incluye la instalación de las puertas y su mantenimiento, por lo que el proveedor deberá encargarse de la revisión y puesta a punto de las mismas durante dos años. Con la inclusión del mantenimiento, se garantizará el buen funcionamiento de este nuevo tipo de puertas a lo largo del tiempo. Este proceso comprende tanto daños por uso como casos de vandalización menor", aseguró la entidad.

Según Transmilenio no hay un diseño único establecido en la licitación, las puertas propuestas por los proponentes deberán cumplir con las siguientes características, entre otras:

-Soportar la interacción con el usuario
-Tener señalización luminosa y auditiva (accesibilidad) 
-Perfiles anti- aprisionamiento
-Un material de mayor resistencia que permita reemplazar los vidrios (láminas metálicas microperforadas)
-Rieles superiores e inferiores
-Sistema de bloqueo cuando la puerta esté cerrada