En Congreso prenden alarmas sobre billonario contrato en Canal del Dique 

Según él, la Agencia Nacional de Infraestructura y el Ministerio de Transporte deben explicar el porqué de la adjudicación del contrato a Sacyr Concesiones Colombia S.A.S. porque –en su criterio– hay varias dudas. 

En ese sentido, el legislador recordó que la compañía seleccionada tiene cuestionamientos en Colombia y en España. 

“Esto nos lleva de inmediato a activar una alerta temprana ante el país y empezar a ejercer una veeduría constante sobre el desarrollo del billonario contrato”, recalcó el congresista.  

En el mismo sentido, dijo que pedirá a los entes de control y autoridades ambientales el acompañamiento y revisión sobre este caso. 

“Tenemos que poner la lupa sobre el proceso de selección y la ejecución del contrato”, indicó el congresista al advertir que se deben identificar y evitar posibles hechos de corrupción. 

“Debemos además de todo proteger el medio ambiente en los municipios afectados por las intervenciones”, agregó. 

La reciente adjudicación a una cuestionada empresa del billonario contrato para la restauración de ecosistemas degradados del Canal del Dique tiene más dudas que respuestas. Empezamos control y veeduría. El tema debe ser motivo de debate nacional. pic.twitter.com/ouO3ieLP5p

— Julio Alberto Elias Vidal (@JulioEliasVidal) December 19, 2022

Para defender sus críticas, el senador dijo que esta compañía fue la encargada de la construcción del puente Hisgaura en Santander, una obra que se pensó inicialmente iba a ser el puente atirantado más alto de Suramérica y quedó convertido en lo que llamó un “acordeón”. 

De ahí entonces que insista en claridad sobre todas sus dudas, entre las que también incluyó el puente Chirajara. “Se evidencia que Sacyr estuvo vinculado con esta importante obra en los Llanos Orientales, que finalmente terminó con el desplome del puente a comienzos de 2018″, sostuvo.