FDN aprobó alrededor de un billón de pesos para proyectos de infraestructura

La Junta Directiva de la FDN aprobó cerca de un billón de pesos para proyectos de infraestructura. Estas operaciones son posibles gracias al ingreso de los 2,5 billones de pesos provenientes de la venta de Isagén, los cuales fortalecieron patrimonialmente a la FDN en el año 2016 y le permiten tener un mayor liderazgo.

Una de las aprobaciones efectuadas fue el producto Fondeo en pesos, una línea de crédito global para el Banco Interamericano de Desarrollo hasta por 270 mil millones de pesos y uno a la Corporación Interamericana de Inversiones, hasta por 330 mil millones de pesos.

Esta es la primera operación en pesos que se hace mediante el producto Fondeo que fue lanzado por la FDN en mayo del presente año, con el fin de movilizar recursos y fortalecer la participación de jugadores internacionales con alta calidad crediticia y experiencia en la financiación de infraestructura, como lo son el Banco Interamericano de Desarrollo y su Corporación Interamericana de Inversiones.

La aprobación del importante monto del orden de hasta 600 mil millones de pesos, se pone al servicio del sector de Infraestructura, donde los principales proyectos que serán beneficiados son los del Programa 4G.

Los recursos de la facilidad serán destinados por ambos organismos para otorgar financiación en pesos colombianos a proyectos de infraestructura en Colombia. El producto fondeo en pesos aumenta el número de bancos financiadores en pesos colombianos, generando mayores alternativas de financiación para los proyectos que no cuentan o tienen limitados sus ingresos y/o fuentes de pago en dólares.

Crédito de hasta 350 mil millones de pesos para deuda senior de proyecto Ruta al Mar

La Junta Directiva de la FDN aprobó la financiación de uno de los tramos de la deuda senior, por un monto hasta por 350 mil millones de pesos, del proyecto de iniciativa privada Ruta al Mar, del concesionario Construcciones El Cóndor.

El proyecto hace parte del Programa 4G y permitirá la conexión de los departamentos de Antioquia, Córdoba, Sucre y Bolívar, donde habita el 25% de la población del país. Así mismo, servirá al tráfico proveniente del Valle del Cauca, Eje Cafetero y Antioquia que se dirige hacia los puertos del Caribe, contribuyendo así a mejorar la competitividad de los productos nacionales para exportación. Se estima que, con éste, se generará un ahorro en el trayecto de la vía de 20 minutos aproximadamente. Adicionalmente, Ruta al Mar conecta con los proyectos Conexión Norte de la primera ola, y, con el de Puerta de Hierro Cruz Viso y Mar 2, ambos de la segunda ola, creando un sólido complejo vial.

Ruta al Mar contempla la construcción de 112,2 kms, la rehabilitación y mejoramiento de 225,9 kms, y la operación y mantenimiento de 154,5 kms de 8 unidades funcionales, para un total de 492,6 kms. A la fecha el proyecto ha generado 1.405 empleos directos.

Cuenta con una fuente de ingresos proveniente de 8 peajes, de los cuales 5 ya existen hace 12 años, con los cuales el tráfico ha crecido en un 3%, porcentaje muy significativo para el crecimiento del tráfico en otras vías de la región.

Así mismo, la Junta Directiva amplió en 90 mil millones adicionales la garantía que la FDN había otorgado al proyecto en el del mes de agosto de 2017 por 160.000 millones de pesos. Una vez el proyecto obtenga el cierre financiero definitivo, la garantía se reducirá a 160.000 millones de pesos.